公交屏蔽门的监控系统须将包括电源在内的众多设备的工作状态及告警信息接入进来。因此，需要对电源系统的各个子系统进行监控。监控方式一般采用工业常用的MODBUS通讯协议，通讯方式为RS485或RS422。 本系统为公交提供不间断供电，系统方案本着可靠、经济、高效的原则进行设计。

公交屏蔽门供电系统主要由2部分组成，一部分为驱动电源系统，一部分控制电源系统。

    其中，驱动电源系统，功率一般为40-60KVA 左右，主要为公交站里屏蔽门的驱动马达供电。其功率的大小主要取决于公交站中屏蔽门个数的多少。

    控制系统采用直流供电，电压等级有24V/48V/110V等。

    虽然控制系统的功率不是很大，但却非常重要，因此为控制系统供电一般采用冗余的供电方式，来保证其供电可靠性。

    另外，屏蔽门供电系统还包括配电系统和灯带照明系统。

    公交供电系统中，由于铁轨是导电回路。因此，公交的供电系统一般需要采用隔离变压器，以便完全隔离地线。    

    公交供电系统对蓄电池的要求也非常特殊，一般采用胶体电池或比较耐高温且寿命长的电池。对电池的延时要求一般为1小时左右。由于负载时屏蔽门，故其具体延时要求一般为一段时间内屏蔽门能够开关门3-5次。